Trolley

  • Hydraulisk tunnelforingsvogn

    Hydraulisk tunnelforingsvogn

    Hydraulisk tunnelforingsvogn, designet og udviklet af vores egen virksomhed, er et ideelt system til forskalling af jernbane- og motorvejstunneler.

  • Vådsprøjtemaskine

    Vådsprøjtemaskine

    Motor og motor med dobbelt kraftsystem, fuldt hydraulisk drev. Brug elektrisk kraft til arbejde, reducer udstødningsemissioner og støjforurening og reducer byggeomkostningerne; chassiskraft kan bruges til nødsituationer, og alle handlinger kan betjenes fra chassisets strømafbryder. Stærk anvendelighed, bekvem betjening, enkel vedligeholdelse og høj sikkerhed.

  • Rørgallerivogn

    Rørgallerivogn

    En rørkanalvogn er en tunnel bygget under jorden i en by, der integrerer forskellige tekniske rørkanaler såsom el, telekommunikation, gas, varme og vandforsyning samt dræningssystem. Der er en særlig inspektionsport, løfteport og overvågningssystem, og planlægning, design, konstruktion og styring for hele systemet er blevet konsolideret og implementeret.

  • Bueinstallationsbil

    Bueinstallationsbil

    Buemonteringskøretøjet består af bilchassis, forreste og bageste udriggere, underramme, glidebord, mekanisk arm, arbejdsplatform, manipulator, hjælpearm, hydraulisk talje osv.

  • Stenboremaskine

    Stenboremaskine

    I de senere år, da byggeenheder lægger stor vægt på projektsikkerhed, kvalitet og byggeperiode, har traditionelle bore- og udgravningsmetoder ikke været i stand til at opfylde byggekravene.

  • Vandtæt plade- og armeringsarbejdsvogn

    Vandtæt plade- og armeringsarbejdsvogn

    Vandtætte armeringsvogne er vigtige processer i tunneldrift. I øjeblikket anvendes manuelt arbejde med simple bænke almindeligvis, med lav mekanisering og mange ulemper.

  • Tunnelforskalling

    Tunnelforskalling

    Tunnelforskalling er en slags kombineret forskalling, der kombinerer forskallingen af ​​en støbt væg og forskallingen af ​​et støbt gulv på basis af konstruktionen af ​​en stor forskalling, således at forskallingen understøttes én gang, stålstangen bindes én gang, og væggen og forskallingen støbes i form én gang på samme tid. På grund af den ekstra form, som denne forskalling har, er den som en rektangulær tunnel, kaldes den tunnelforskalling.