Rørgallerivogn

Kort beskrivelse:

En rørkanalvogn er en tunnel bygget under jorden i en by, der integrerer forskellige tekniske rørkanaler såsom el, telekommunikation, gas, varme og vandforsyning samt dræningssystem. Der er en særlig inspektionsport, løfteport og overvågningssystem, og planlægning, design, konstruktion og styring for hele systemet er blevet konsolideret og implementeret.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

En rørkanalvogn er en tunnel bygget under jorden i en by, der integrerer forskellige tekniske rørkanaler såsom el, telekommunikation, gas, varme, vandforsyning og dræningssystem. Der er en speciel inspektionsport, løfteport og overvågningssystem, og planlægning, design, konstruktion og styring af hele systemet er blevet konsolideret og implementeret. Det er en vigtig infrastruktur og livline for en bys drift og styring. For at imødekomme markedets behov har vores virksomhed udviklet TC-120 rørkanalvognssystemet. Det er en ny modelvogn, der ergonomisk integrerer forskallingssystemet og vognen til en enhed. Forskallingen kan nemt installeres og fjernes ved at justere vognens spindelstøtte uden at skille hele systemet ad, hvilket opnår en sikker og hurtig konstruktionsrationalitet.

Strukturdiagram

Trolleysystemet er opdelt i et halvautomatisk køresystem og et fuldautomatisk køresystem.

1. Halvautomatisk køresystem: Løbevognssystemet består af portal, forskallingsstøttesystem, hydraulisk løftesystem, justeringsstøtte og kørehjul. Det skal trækkes fremad af en trækanordning, såsom en talje.

2. Fuldautomatisk køresystem: Løbevognssystemet består af portal, forskallingsstøttesystem, hydraulisk løftesystem, justeringsstøtte og elektrisk kørehjul. Det kræver kun at trykke på knappen for at bevæge sig fremad eller bagud.

Karakteristika

1. Rørkanalvognssystemet overfører alle de belastninger, der genereres af betonen, til vognportalen gennem støttesystemet. Strukturprincippet er enkelt, og kraften er rimelig. Det har karakteristika som stor stivhed, bekvem betjening og høj sikkerhedsfaktor.

2. Rørgallerivognssystemet har et stort driftsrum, hvilket er bekvemt for arbejdstagere at betjene og for relateret personale at besøge og inspicere.

3. Hurtig og nem at installere, færre dele kræves, ikke let at miste, nem at rengøre på stedet

4. Efter engangsmontering af vognsystemet er det ikke nødvendigt at skille det ad, og det kan genbruges.

5. Forskallingen af rørledningssystemer har fordelene ved kort monteringstid (afhængigt af den specifikke situation på stedet er den normale tid omkring en halv dag), mindre personale, og langsigtet udskiftning kan reducere byggeperioden og arbejdskraftomkostningerne.

Samlingsproces

1. Materialekontrol

Når du er kommet ind i marken, skal du kontrollere materialerne for at sikre, at de stemmer overens med indkøbslisten.

2. Forberedelse af byggepladsen

Før installation af TC-120 rørkanalvognssystemet skal rørets bund og føringsvæggene på begge sider støbes på forhånd (forskallingen skal vikles 100 mm)

Forberedelse af byggepladsen før installation

3. Montering af bundbjælke

Justeringsstøtten, kørehjulet og det hydrauliske løftesystem er forbundet til bundstringeren. Placer kørerenden i henhold til tegningsmærket ([16-kanals stål, forberedt på stedet), og træk justeringsstøtten ud over det hydrauliske løftesystem og kørehjulet, og monter den tilsluttede bundstringer. Som vist nedenfor:

4. Montering af gantry

Forbind dørhåndtaget til den nederste vange. Som vist nedenfor:

Forbindelse af bundstringer og gantry

5. Montering af topvanger og forskalling

Efter at portalen er forbundet med den øverste vange, skal forskallingen forbindes. Efter at sideforskallingen er installeret og justeret, skal overfladen være glat og flad, samlingerne være fri for fejl, og de geometriske dimensioner opfylder designkravene. Som vist nedenfor: