Cantilever form rejsende

Kort beskrivelse:

Cantilever Form Traveler er det vigtigste udstyr i Cantilever-konstruktionen, der kan opdeles i fagstype, kabelopholdstype, ståltype og blandet type i henhold til strukturen. I henhold til konkrete cantilever -konstruktionsprocesskrav og designtegninger af form rejsende, sammenlign de forskellige form for form rejsende egenskaber, vægt, typen af stål, konstruktionsteknologi osv., Vugge designprincipper: letvægt, enkel struktur, stærk og stabil, let Forsamling og disempling fremad, stærk genanvendelighed, kraften efter deformationsegenskaber og masser af plads under formularen rejsende, store konstruktionsjobsoverflade, der er befordrende for konstruktionsoperationer til stålforskel.

Send e -mail til os

Produktdetaljer

Produktoplysninger

Lianggong formarbejdsdesign og fremstilling af form rejsende produkter, der hovedsageligt består af en del i bunden af hovedstolsystemet, et lejestøttesystem, gå- og forankringssystem, suspensionløftningssystem, forskalling og stilladssystem.

Lianggong formarbejde i en diamantstruktur form rejsende hovedprodukter, dens produkter gennem tre generationer af innovation: BY-1 bolt type form rejsende struktur ； BY-2 skrueforbindelsesform rejsende struktur; BY-3 plug-pin-forbindelsestype hydraulisk vandrende form rejsende struktur.

Formularen kan tilpasses til at imødekomme kundernes krav og designet til at overholde internationale koder. Udstyret er selvlanceret med tilbage lanceringsmulighed til demontering.

Cantilever Form Traveler Load Design

(1)Belastningsfaktor

I henhold til Highway Bridge Design and Construction Specifikation udstedt af Ministeriet for Transport, er belastningskoefficienten som følger:

Overbelastningskoefficienten for ekspansionstilstand og andre faktorer, når boksenbjælkebetonen hældes: 1,05;

Dynamisk koefficient for at hælde beton: 1.2

Effektfaktor for form rejsende, der bevæger sig uden belastning: 1.3;

Stabilitetskoefficient for modstand mod væltning, når man hælder beton og danner rejsende: 2.0;

Sikkerhedsfaktoren for den normale brug af formularen er 1,2.

(2)Indlæs på den vigtigste fase af formularen rejsende

Boksens bjælkebelastning: Box Girder -belastning For at tage den mest massive beregning er vægten 411,3 ton.

Konstruktionsudstyr og publikumsbelastning: 2,5 kpa;

Belastning forårsaget af dumping og vibrering af beton: 4 kpa;

(3)Belastningskombination

Belastningskombination af stivhed og styrke Kontrol: Betonvægt+Form Rejsende Vægt+Konstruktionsudstyr+Crowd Load+Vibration Force Når kurven bevæger sig: Vægten af formen Rejsende+Effektbelastningen (0,3*Vægten af formularen rejsende)+The vindbelastning

Se teknisk specifikation for opførelse af motorvejsbroer og kulvertbestemmelser:

(1) Vægtkontrollen af formularen er mellem 0,3 og 0,5 gange af betonvægten af th hældende beton.

(2) Maksimal tilladt deformation (inklusive summen af slynge -deformation): 20 mm

(3) Sikkerhedsfaktor for anti -væltning under konstruktion eller flytning: 2.5

(4) Sikkerhedsfaktor for selvforankret system: 2