(1)Belastningsfaktor
Ifølge transportministeriets design- og konstruktionsspecifikationer for motorvejsbroer er belastningskoefficienten som følger:
Overbelastningskoefficienten for ekspansionstilstanden og andre faktorer, når kassebjælkebetonen hældes: 1,05;
Dynamisk koefficient for støbning af beton: 1,2
Slagfaktor for Form Traveler, der bevæger sig uden last: 1,3;
Stabilitetskoefficient for modstand mod væltning ved støbning af beton og Form Traveler: 2,0;
Sikkerhedsfaktoren for normal brug af Form Traveler er 1,2.
(2)Belastning på Form Travelers hovedgitter
Kassebjælkelast: For at tage den mest massive beregning er kassebjælkelasten 411,3 tons.
Entreprenørudstyr og menneskemængdebelastning: 2,5 kPa;
Belastning forårsaget af dumpning og vibration af beton: 4 kpa;
(3)Lastkombination
Belastningskombination af stivhed og styrkekontrol: Betonvægt + Form Traveler vægt + byggeudstyr + menneskemængdebelastning + vibrationskraft når kurven bevæger sig: Form Traveler vægt + stødbelastning (0,3 * Form Traveler vægt) + vindbelastning
Se bestemmelserne i den tekniske specifikation for konstruktion af motorvejsbroer og rørledninger:
(1) Vægtkontrollen for Form Traveler er mellem 0,3 og 0,5 gange betonvægten af den støbte beton.
(2) Maksimal tilladt deformation (inklusive summen af slyngedeformationen): 20 mm
(3) Sikkerhedsfaktor for væltning under konstruktion eller flytning: 2,5
(4) Sikkerhedsfaktor for selvforankret system: 2